Bắt buộc đăng ký quyền sở hữu mũ bảo hiểm ?
Người dân phải “Đăng ký quyền sở hữu mũ bảo hiểm” đây dường như là câu chuyện hết sức nực cười. Tuy nhiên, là một trong những cách để hiện thực hóa thông tư liên tịch06/2013/TTLT-BKHCN-BCT-BCA-BGTVT. Bốn bộ: Khoa học công nghệ, Công thương, Công an và Giao Thông vận tải đã có quyết sách bắt buộc người dân đội mũ bảo hiểm hợp chuẩn và đúng quy cách. Với mục tiêu hạn chế thương tích, tử vong do chấn thương vùng đầu khi tai nạn giao thông. Mong muốn trên là hoàn toàn phù hợp, thể hiện sự quan tâm của lãnh đạo đối với nhân dân. Tuy nhiên, dưới góc nhìn tĩnh của các quy định pháp luật hiện hành thì xử phạt người đội mũ bảo hiểm giả sẽ là “lực bất tòng tâm”; không đúng với chuẩn mực đạo đức thông thường - người mua mũ bảo hiểm giả là người bị lừa dối đáng lẽ ra họ phải được bảo vệ theo Luật bảo vệ người tiêu dùng, nhưng ở đây họ lại bị phạt. Để tránh bất cập nêu trên thì cần phải làm trong sạch nguồn cung, đảm bảo nguồn cung hoàn toàn là mũ bảo hiểm thật; có như vậy thì người dân sẽ không bị lừa và mục tiêu an toàn tính mạng nhân dân sẽ được thực hiện. Câu chuyện làm trong sạch nguồn cung có thể giải quyết bằng những hướng sau: Thứ nhất, độc quyền trong khâu bán mũ bảo hiểm. Chỉ có những đơn vị đáp ứng đủ các điều kiện theo quy định của pháp luật mới được bán mũ bảo hiểm, từ đó sẽ xóa tan cảnh bán mũ bảo hiểm giả. Tuy nhiên, cách này không tạo ra tính cạnh tranh trong thị trường mua – bán mũ bảo hiểm và vô tình làm “độc quyền thành độc giá” tạo ra sự bất lợi cho người dân. Thứ hai, bắt buộc người dân phải “đăng ký quyền sở hữu mũ bảo hiểm”. Như vậy, tránh được những bất cập trong câu chuyện độc quyền mũ. Đồng thời tránh được mũ thật hết niên hạn sử dụng vẫn được sử dụng vì còn tem chứng nhận hợp quy. Với việc đăng ký quyền sở hữu mũ bảo hiểm thì người dân sẽ tự lựa chọn mũ cho mình và mang tới cơ quan có thẩm quyền của Nhà nước để đăng ký quyền sở hữu, nếu đạt chuẩn thì cơ quan Nhà nước sẽ cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu mũ cho người dân đồng thời quy định thời gian đăng kiểm đối với mũ để đảm bảo chất lượng mũ khi tham gia giao thông là hoàn toàn tốt. Kết luận: Quy định bắt buộc người dân phải “đăng ký quyền sở hữu mũ bảo hiểm” rõ ràng là câu chuyện nực cười, nhưng đó là cách để hiện thực hóa thông tư liên tịch 06. Nếu không muốn sự tồn tại của điều nực cười này thì chỉ còn cách không xử phạt người đội mũ bảo hiểm giả.
Cài quai MBH không sát cằm sẽ bị xử phạt tới 200 ngàn???
Bộ KHCN vừa chính thức ban hành Thông tư liên tịch số 06/2013/TTLT-BKHCN-BCT-BCA-BGTVT quy định về việc sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh MBH, theo đó việc đội MBH phải được cài theo quy định như sau: - Từ 15/5 tới, Đội mũ bảo hiểm giả sẽ bị xử phạt - Bắt buộc đăng ký quyền sở hữu mũ bảo hiểm? - Không được để quai mũ lỏng lẻo mà phải đóng khít với cằm - Dùng tay kéo mũ từ trước ra sau thì mũ không được bật khỏi đầu Theo quy định tại Nghị định 71/2012/ NĐ-CP thì hành vi đội MBH cài quai không đúng quy cách sẽ bị xử phạt từ 100-200 ngàn Bên cạnh đó, Thông tư còn có 1 quy định khá khó hiểu : Điều 8: Trách nhiệm của người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy 1. Đội mũ bảo hiểm đúng theo quy định của pháp luật (???) Và theo đó, lực lượng CSGT, cảnh sát khác và CA xã có trách nhiệm tuần tra kiểm soát, xử lý ví phạm đối với người vi phạm quy định tại thông tư liên tịch này ??! Đã là thông tư hướng dẫn mà còn quy định chung chung như vây thì biết hiểu và áp dụng kiểu gì đây trời? Xem nội dung Thông tư liên tịch 06/2013/TTLT -BKHCN-BCT-BCA-BGTVT tại THƯ VIỆN PHÁP LUẬT
Chỉ thị 04/CT-TTg: quản lý SXKD và sử dụng mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông
Thủ Tướng Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị 04/CT-TTg vào ngày 08/03/2013 về việc tăng cường quản lý sản xuất, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm () khi tham gia giao thông. Chỉ thị 04 của Thủ tướng có hiệu lực từ ngày 08 thắng 03 năm 2013. Download toàn văn của chỉ thị 04 năm 2013 tại TVPL
Sẽ xử phạt người đội Mũ Bảo Hiểm "rởm" từ 15/4
Chiến dịch truyền thông về việc phân biệt được đâu là MBH đạt chuẩn và không đạt chuẩn; từ đó thay đổi hành vi, thói quen sẽ được thực hiện rộng khắp từ 15/3 đến 15/4/2013. Từ ngày 15/4, các lực lượng chức năng sẽ xử phạt nghiêm những cơ sở sản xuất, kinh doanh MBH rởm và cả người sử dụng MBH rởm. Kết hợp với đó là các biện pháp hỗ trợ người dân đổi MBH rởm lấy MBH đạt chuẩn như đã làm ở Đà Nẵng. Bên cạnh đó, vận động các nhà sản xuất MBH chân chính sản xuất ra nhiều loại MBH phù hợp các lứa tuổi, mẫu mã phong phú hơn để người dân lựa chọn. Bước đầu sẽ thực hiện tại các thành phố lớn, sau đó rút kinh nghiệm và thực hiện trên toàn quốc. Đây là nội dung tại cuộc họp vào ngày 27/2 của Ủy ban ATGT Quốc gia với Cục QLTT (Bộ Công thương). Con số thống kê có khoảng 90% người tham gia giao thông thực hiện việc đội MBH khi đi trên đường nhưng trong đó chỉ có 70% MBH rởm là rất đáng lo ngại và coi như số người chấp hành nghiêm quy định MBH chỉ mới đạt được 20%. Hiện nay đa số MBH được bày bán trên lề đường với giá chỉ từ 35.000 trở lên và không hề có tem kiểm định chất lượng theo Quyết định 04/2008/QĐ-BKHCN ban hành và thực hiện "Quy chuẫn kỹ thuật quốc gia về mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy" do Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành. Tham khảo GTVT
Bắt buộc đăng ký quyền sở hữu mũ bảo hiểm ?
Người dân phải “Đăng ký quyền sở hữu mũ bảo hiểm” đây dường như là câu chuyện hết sức nực cười. Tuy nhiên, là một trong những cách để hiện thực hóa thông tư liên tịch06/2013/TTLT-BKHCN-BCT-BCA-BGTVT. Bốn bộ: Khoa học công nghệ, Công thương, Công an và Giao Thông vận tải đã có quyết sách bắt buộc người dân đội mũ bảo hiểm hợp chuẩn và đúng quy cách. Với mục tiêu hạn chế thương tích, tử vong do chấn thương vùng đầu khi tai nạn giao thông. Mong muốn trên là hoàn toàn phù hợp, thể hiện sự quan tâm của lãnh đạo đối với nhân dân. Tuy nhiên, dưới góc nhìn tĩnh của các quy định pháp luật hiện hành thì xử phạt người đội mũ bảo hiểm giả sẽ là “lực bất tòng tâm”; không đúng với chuẩn mực đạo đức thông thường - người mua mũ bảo hiểm giả là người bị lừa dối đáng lẽ ra họ phải được bảo vệ theo Luật bảo vệ người tiêu dùng, nhưng ở đây họ lại bị phạt. Để tránh bất cập nêu trên thì cần phải làm trong sạch nguồn cung, đảm bảo nguồn cung hoàn toàn là mũ bảo hiểm thật; có như vậy thì người dân sẽ không bị lừa và mục tiêu an toàn tính mạng nhân dân sẽ được thực hiện. Câu chuyện làm trong sạch nguồn cung có thể giải quyết bằng những hướng sau: Thứ nhất, độc quyền trong khâu bán mũ bảo hiểm. Chỉ có những đơn vị đáp ứng đủ các điều kiện theo quy định của pháp luật mới được bán mũ bảo hiểm, từ đó sẽ xóa tan cảnh bán mũ bảo hiểm giả. Tuy nhiên, cách này không tạo ra tính cạnh tranh trong thị trường mua – bán mũ bảo hiểm và vô tình làm “độc quyền thành độc giá” tạo ra sự bất lợi cho người dân. Thứ hai, bắt buộc người dân phải “đăng ký quyền sở hữu mũ bảo hiểm”. Như vậy, tránh được những bất cập trong câu chuyện độc quyền mũ. Đồng thời tránh được mũ thật hết niên hạn sử dụng vẫn được sử dụng vì còn tem chứng nhận hợp quy. Với việc đăng ký quyền sở hữu mũ bảo hiểm thì người dân sẽ tự lựa chọn mũ cho mình và mang tới cơ quan có thẩm quyền của Nhà nước để đăng ký quyền sở hữu, nếu đạt chuẩn thì cơ quan Nhà nước sẽ cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu mũ cho người dân đồng thời quy định thời gian đăng kiểm đối với mũ để đảm bảo chất lượng mũ khi tham gia giao thông là hoàn toàn tốt. Kết luận: Quy định bắt buộc người dân phải “đăng ký quyền sở hữu mũ bảo hiểm” rõ ràng là câu chuyện nực cười, nhưng đó là cách để hiện thực hóa thông tư liên tịch 06. Nếu không muốn sự tồn tại của điều nực cười này thì chỉ còn cách không xử phạt người đội mũ bảo hiểm giả.
Cài quai MBH không sát cằm sẽ bị xử phạt tới 200 ngàn???
Bộ KHCN vừa chính thức ban hành Thông tư liên tịch số 06/2013/TTLT-BKHCN-BCT-BCA-BGTVT quy định về việc sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh MBH, theo đó việc đội MBH phải được cài theo quy định như sau: - Từ 15/5 tới, Đội mũ bảo hiểm giả sẽ bị xử phạt - Bắt buộc đăng ký quyền sở hữu mũ bảo hiểm? - Không được để quai mũ lỏng lẻo mà phải đóng khít với cằm - Dùng tay kéo mũ từ trước ra sau thì mũ không được bật khỏi đầu Theo quy định tại Nghị định 71/2012/ NĐ-CP thì hành vi đội MBH cài quai không đúng quy cách sẽ bị xử phạt từ 100-200 ngàn Bên cạnh đó, Thông tư còn có 1 quy định khá khó hiểu : Điều 8: Trách nhiệm của người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy 1. Đội mũ bảo hiểm đúng theo quy định của pháp luật (???) Và theo đó, lực lượng CSGT, cảnh sát khác và CA xã có trách nhiệm tuần tra kiểm soát, xử lý ví phạm đối với người vi phạm quy định tại thông tư liên tịch này ??! Đã là thông tư hướng dẫn mà còn quy định chung chung như vây thì biết hiểu và áp dụng kiểu gì đây trời? Xem nội dung Thông tư liên tịch 06/2013/TTLT -BKHCN-BCT-BCA-BGTVT tại THƯ VIỆN PHÁP LUẬT
Chỉ thị 04/CT-TTg: quản lý SXKD và sử dụng mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông
Thủ Tướng Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị 04/CT-TTg vào ngày 08/03/2013 về việc tăng cường quản lý sản xuất, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm () khi tham gia giao thông. Chỉ thị 04 của Thủ tướng có hiệu lực từ ngày 08 thắng 03 năm 2013. Download toàn văn của chỉ thị 04 năm 2013 tại TVPL
Sẽ xử phạt người đội Mũ Bảo Hiểm "rởm" từ 15/4
Chiến dịch truyền thông về việc phân biệt được đâu là MBH đạt chuẩn và không đạt chuẩn; từ đó thay đổi hành vi, thói quen sẽ được thực hiện rộng khắp từ 15/3 đến 15/4/2013. Từ ngày 15/4, các lực lượng chức năng sẽ xử phạt nghiêm những cơ sở sản xuất, kinh doanh MBH rởm và cả người sử dụng MBH rởm. Kết hợp với đó là các biện pháp hỗ trợ người dân đổi MBH rởm lấy MBH đạt chuẩn như đã làm ở Đà Nẵng. Bên cạnh đó, vận động các nhà sản xuất MBH chân chính sản xuất ra nhiều loại MBH phù hợp các lứa tuổi, mẫu mã phong phú hơn để người dân lựa chọn. Bước đầu sẽ thực hiện tại các thành phố lớn, sau đó rút kinh nghiệm và thực hiện trên toàn quốc. Đây là nội dung tại cuộc họp vào ngày 27/2 của Ủy ban ATGT Quốc gia với Cục QLTT (Bộ Công thương). Con số thống kê có khoảng 90% người tham gia giao thông thực hiện việc đội MBH khi đi trên đường nhưng trong đó chỉ có 70% MBH rởm là rất đáng lo ngại và coi như số người chấp hành nghiêm quy định MBH chỉ mới đạt được 20%. Hiện nay đa số MBH được bày bán trên lề đường với giá chỉ từ 35.000 trở lên và không hề có tem kiểm định chất lượng theo Quyết định 04/2008/QĐ-BKHCN ban hành và thực hiện "Quy chuẫn kỹ thuật quốc gia về mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy" do Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành. Tham khảo GTVT
