Thu phí “rút tiền ATM nội mạng” gây ra nhiều hệ quả xấu
ATM giúp việc giao dịch của người tiêu dùng chuyển từ chi trả tiền mặt, giao dịch trực tiếp tại quầy sang sử dụng các thao tác nhanh gọn ngay tại hệ thống trụ ATM. Điều này đưa đến thói quen hạn chế tiền mặt trong người, vì thẻ ATM làm chức năng “ví tiền di động”; như vậy, hạn chế tình trạng rủi ro do trộm, cướp … phải mất một lượng tiền khá lớn. Xem thêm: Rút tiền bằng thẻ ATM có thể mất phí từ 2013 Tuy nhiên, kể từ hôm nay việc thu phí rút tiền mặt tại trụ thẻ ATM nội mạng chính thức có hiệu lực. Điều này sẽ gây ra nhiều hệ quả không tốt cho người tiêu dùng, ngân hàng, và toàn xã hội. Thứ nhất, người tiêu dùng đáng lẽ ra phải được hưởng những lợi ích này một cách miễn phí như trước đây. Họ đã cho Ngân hàng vay một khoảng tiền với một mức lãi suất cực kỳ thấp (nhỏ hơn mức lạm phát hằng năm) thì việc họ rút tiền nội mạng không tốn phí là điều đương nhiên. Nên câu chuyện thu phí trong trường hợp này chắc rằng các ngân hàng sẽ nhận được những “phản ứng” không tốt từ người dân. Thứ hai, việc thu phí như trên sẽ dẫn đến hiện tượng người dân thay đổi thói quen dùng ATM. Thay vì, mỗi tuần rút tiền vài lần, mỗi lần rút một ít để thực hiện các giao dịch nhỏ lẻ hằng ngày thì họ sẽ rút một lượng tiền lớn đủ để chi phí cho một khoảng thời gian dài nhằm tốn ít phí. Điều này đồng nghĩa với việc người tiêu dùng quay lại thói quen truyền thống “giao dịch bằng tiền mặt”, như vậy những ưu thế của ATM sẽ mất dần, người tiêu dùng quay lại những “rủi ro truyền thống”. Thứ ba, ngân hàng đánh mất một nguồn huy động vốn với lãi suất thấp. Thay vì, mỗi lần rút một trăm, hai trăm nghìn thì khoảng tiền lớn kia còn lại trong thẻ để ngân hàng tạo lợi nhuận. Bây giờ, rút một lượng tiền lớn thì ngân hàng bổng dưng đánh mất phần lợi đó. Thứ tư, ngân hàng tự tạo áp lực lên chính mình. Bởi khách hàng sẽ rút tiền trực tiếp tại ngân hàng để không tốn phí giao dịch. Trước đây chủ yếu rút tiền mặt tại Ngân hàng đối với khoảng tiền lớn nhưng bây giờ ngân hàng sẽ gánh lấy áp lực với một lượng khách hàng rút tiền nhỏ lẻ. Như vậy, người cần rút lượng tiền lớn cũng phải tốn thời gian lâu để chờ đợi. Thứ năm, dẫn đến “một cuộc cạnh tranh không đáng để cạnh tranh”. Thay vì xưa nay các ngân hàng cạnh tranh với nhau bằng lãi suất huy động, cho vay, khuyến mãi… giờ lại thêm một cuộc cạnh tranh về phí ATM để giành nguồn khách hàng. Cuộc cạnh tranh như thế này liệu có nên hay không trong nền kinh tế nước nhà hiện nay. Thứ sáu, làm cho hoạt động lưu thông tiền tệ trên thị trường diễn ra một cách ì ạch, lãng phí cơ hội cho nền kinh tế. Một lượng tiền lớn không được lưu thông trên thị trường để sinh lợi, mà được bỏ vào két sắt. Trong khi đó Ngân hàng khó huy động vốn, và người cần vốn cũng chẳng tiếp cận được vốn. Vì những lý do trên các ngân hàng thương mại nên chú tâm vào vấn đề này, đặc biệt Ngân hàng Nhà nước cần cân nhắc việc thu phí trên để có một chính sách phù hợp cho nền kinh tế nước nhà trong thời điểm hiện này. Theo: http://thuvienphapluat.vn/tintuc/vn/thoi-su-phap-luat/thoi-su/4269/thu-phi-rut-tien-atm-noi-mang-gay-ra-nhieu-he-qua-xau Điều 4. Nguyên tắc thu phí dịch vụ thẻ_ 35/2012/TT-NHNN 1. Tổ chức phát hành thẻ được thu phí dịch vụ thẻ đối với chủ thẻ theo loại phí, mức phí do Tổng Giám đốc (Giám đốc) tổ chức phát hành thẻ quy định tại biểu phí dịch vụ thẻ của tổ chức mình nhưng phải bảo đảm nằm trong khuôn khổ và lộ trình quy định đối với các loại phí nêu tại Biểu khung mức phí dịch vụ thẻ ghi nợ nội địa (Phụ lục) ban hành kèm theo Thông tư này. 2. Tổ chức phát hành thẻ không được thu thêm phí ngoài biểu phí dịch vụ thẻ đã ban hành. 3. Tổ chức phát hành thẻ không được thu phí từ chủ thẻ đối với những giao dịch thẻ không thành công hoặc giao dịch thẻ bị sai sót không phải do lỗi của chủ thẻ. 4. Tổ chức thanh toán thẻ, tổ chức chuyển mạch thẻ không được thu phí dịch vụ thẻ đối với chủ thẻ. 5. Đơn vị chấp nhận thẻ không được thu phí giao dịch POS đối với chủ thẻ.
Thu phí sử dụng đường bộ: có thể triển khai vào tháng 3
Mức phí tối thiểu được đặt ra đối với xe máy ở khu vực Tp.HCM là 60.000 đồng/năm đối với xe máy có dung tích đến 100 cm3 và 150.000 đồng/năm đối với xe trên 100 cm3. Thời gian thu phí được tính từ đầu năm 2013. Tính ra chủ một xe máy có dung tích đến 100 cm3 mỗi tháng chỉ đóng phí xe máy 5.000 đồng, tương đương một lượt gửi xe nên sẽ khuyến khích người dân các địa phương khác đóng phí tại TP.HCM, nơi họ đang học tập, làm việc. Dự kiến năm 2013 sẽ thu được khoảng 450 tỷ đồng phí xe máy. Cộng với khoản tiền 35% mà trung ương trích về từ việc thu phí ô tô đăng ký ở TPHCM, nguồn thu từ phí sử dụng đường bộ sẽ đáp ứng được khoảng 65% nhu cầu duy tu, bảo dưỡng cầu, đường trên địa bàn. Trong khi đó tại Đồng Nai, mức phí là 80.000 đồng/năm đối với xe có dung tích từ 100 cm3 trở xuống; 120.000 đồng/năm đối với xe trên 100 cm3và xe ba bánh chở hàng (có giấy chứng nhận đăng ký xe).êm no] Xem thêm nội dung thông tư: Thông tư197/2012/TT-BTC. Theo PLTP
Rút tiền bằng thẻ ATM có thể mất phí từ 2013
Ngân hàng Nhà nước vừa đưa ra dự thảo “Thông tư quy định về phí dịch vụ thẻ ghi nợ nội địa" để lấy ý kiến. Theo dự thảo thì điểm đáng chú ý nhất là bắt đầu từ 01/03/2013 sẽ thu phí (chưa bao gồm thuế VAT) như sau: Phí rút tiền mặt bằng thẻ ATM nội mạng từ 0đ đến tối đa là 1.000đ trong năm 2013, tối đa là 2.000đ trong năm 2014 và tối đa là 3.000đ trong năm 2015. Phí rút tiền mặt ngoại mạng tối đa là 3.000đ và Phí chuyển khoản là 15000đ. Phí phát hành thẻ từ 0 đến 100.000 đồng mỗi thẻ; Phí thường niên mỗi năm từ 0 đến 60.000 đồng một thẻ. Phí vấn tin tài khoản (không in chứng từ) tại ATM chỉ thu giao dịch ngoại mạng: từ 0 đồng đến 500 đồng một giao dịch. Phí in sao kê tài khoản hoặc in chứng từ vấn tin tài khoản tại ATM giao dịch nội mạng 100-500 đồng mỗi giao dịch; giao dịch ngoại mạng: từ 300 đồng đến 800 đồng một giao dịch. Tuy nhiên, mức phí cụ thể sẽ theo Theo Biểu phí dịch vụ thẻ của tổ chức phát hành thẻ nhưng phải bảo đảm nằm trong khuôn khổ và lộ trình quy định như trong khung mức phí của NHNN. Như vậy, việc rút tiền bằng ATM nội mạng có mất phí hay không còn tùy thuộc vào quy định của từng Ngân hàng cụ thể, có thể một số ngân hàng để phát triển khách hàng sử dụng thẻ của mình sẽ quy định mức phí này bằng 0đ. Thực tế việc thu phí rút tiền ATM nội mạng đã được các ngân hàng nhiều lần kiến nghị. Song những đề xuất này bị nhiều khách hàng dùng thẻ phản ứng và không được Ngân hàng Nhà nước chấp nhận. Lí giải cho việc xây dựng dự thảo lần này là nhằm hài hòa lợi ích giữa khách hàng và ngân hàng, đảm bảo mức phí từng bước phù hợp với khách hàng và hỗ trợ ngân hàng trước thực trạng nền kinh tế còn rất khó khăn. Đồng thời, công khai, minh bạch việc thu phí dịch vụ thẻ ghi nợ nội địa; đảm bảo việc thu phí theo đúng lộ trình và trong khung phí quy định của Ngân hàng Nhà nước. Chính vì vậy, dự thảo cũng quy đinh: Tổ chức phát hành thẻ không được thu thêm phí ngoài Biểu phí dịch vụ thẻ đã ban hành. Đối với những giao dịch thẻ không thành công hoặc giao dịch thẻ bị sai sót không phải do lỗi của chủ thẻ thì không được thu phí. Tổ chức thanh toán thẻ, tổ chức chuyển mạch thẻ không được thu phí dịch vụ thẻ đối với chủ thẻ. Đơn vị chấp nhận thẻ không được thu phí giao dịch POS đối với chủ thẻ. Tổ chức phát hành thẻ phải gửi Biểu phí dịch vụ thẻ của đơn vị mình cho Ngân hàng Nhà nước (Vụ Thanh toán, Cơ quan Thanh tra, giám sát ngân hàng) để báo cáo và giám sát trước 15 ngày. Niêm yết công khai Biểu phí dịch vụ thẻ theo đúng quy định của pháp luật. Việc lấy ý kiến cho dự thảo này có thể sẽ nhận được những phản ứng của khách hàng do tình hình kinh tế dang rất khó khăn. Tuy nhiên, nếu NHNN có quy định mức phí phù hợp cho từng đối tượng sử dụng thẻ và lộ trình cụ thể sẽ phần nào kích thích các nhà băng đầu tư nâng cao chất lượng dịch vụ thanh toán thẻ tại Việt Nam và góp phần thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt.
Thu phí “rút tiền ATM nội mạng” gây ra nhiều hệ quả xấu
ATM giúp việc giao dịch của người tiêu dùng chuyển từ chi trả tiền mặt, giao dịch trực tiếp tại quầy sang sử dụng các thao tác nhanh gọn ngay tại hệ thống trụ ATM. Điều này đưa đến thói quen hạn chế tiền mặt trong người, vì thẻ ATM làm chức năng “ví tiền di động”; như vậy, hạn chế tình trạng rủi ro do trộm, cướp … phải mất một lượng tiền khá lớn. Xem thêm: Rút tiền bằng thẻ ATM có thể mất phí từ 2013 Tuy nhiên, kể từ hôm nay việc thu phí rút tiền mặt tại trụ thẻ ATM nội mạng chính thức có hiệu lực. Điều này sẽ gây ra nhiều hệ quả không tốt cho người tiêu dùng, ngân hàng, và toàn xã hội. Thứ nhất, người tiêu dùng đáng lẽ ra phải được hưởng những lợi ích này một cách miễn phí như trước đây. Họ đã cho Ngân hàng vay một khoảng tiền với một mức lãi suất cực kỳ thấp (nhỏ hơn mức lạm phát hằng năm) thì việc họ rút tiền nội mạng không tốn phí là điều đương nhiên. Nên câu chuyện thu phí trong trường hợp này chắc rằng các ngân hàng sẽ nhận được những “phản ứng” không tốt từ người dân. Thứ hai, việc thu phí như trên sẽ dẫn đến hiện tượng người dân thay đổi thói quen dùng ATM. Thay vì, mỗi tuần rút tiền vài lần, mỗi lần rút một ít để thực hiện các giao dịch nhỏ lẻ hằng ngày thì họ sẽ rút một lượng tiền lớn đủ để chi phí cho một khoảng thời gian dài nhằm tốn ít phí. Điều này đồng nghĩa với việc người tiêu dùng quay lại thói quen truyền thống “giao dịch bằng tiền mặt”, như vậy những ưu thế của ATM sẽ mất dần, người tiêu dùng quay lại những “rủi ro truyền thống”. Thứ ba, ngân hàng đánh mất một nguồn huy động vốn với lãi suất thấp. Thay vì, mỗi lần rút một trăm, hai trăm nghìn thì khoảng tiền lớn kia còn lại trong thẻ để ngân hàng tạo lợi nhuận. Bây giờ, rút một lượng tiền lớn thì ngân hàng bổng dưng đánh mất phần lợi đó. Thứ tư, ngân hàng tự tạo áp lực lên chính mình. Bởi khách hàng sẽ rút tiền trực tiếp tại ngân hàng để không tốn phí giao dịch. Trước đây chủ yếu rút tiền mặt tại Ngân hàng đối với khoảng tiền lớn nhưng bây giờ ngân hàng sẽ gánh lấy áp lực với một lượng khách hàng rút tiền nhỏ lẻ. Như vậy, người cần rút lượng tiền lớn cũng phải tốn thời gian lâu để chờ đợi. Thứ năm, dẫn đến “một cuộc cạnh tranh không đáng để cạnh tranh”. Thay vì xưa nay các ngân hàng cạnh tranh với nhau bằng lãi suất huy động, cho vay, khuyến mãi… giờ lại thêm một cuộc cạnh tranh về phí ATM để giành nguồn khách hàng. Cuộc cạnh tranh như thế này liệu có nên hay không trong nền kinh tế nước nhà hiện nay. Thứ sáu, làm cho hoạt động lưu thông tiền tệ trên thị trường diễn ra một cách ì ạch, lãng phí cơ hội cho nền kinh tế. Một lượng tiền lớn không được lưu thông trên thị trường để sinh lợi, mà được bỏ vào két sắt. Trong khi đó Ngân hàng khó huy động vốn, và người cần vốn cũng chẳng tiếp cận được vốn. Vì những lý do trên các ngân hàng thương mại nên chú tâm vào vấn đề này, đặc biệt Ngân hàng Nhà nước cần cân nhắc việc thu phí trên để có một chính sách phù hợp cho nền kinh tế nước nhà trong thời điểm hiện này. Theo: http://thuvienphapluat.vn/tintuc/vn/thoi-su-phap-luat/thoi-su/4269/thu-phi-rut-tien-atm-noi-mang-gay-ra-nhieu-he-qua-xau Điều 4. Nguyên tắc thu phí dịch vụ thẻ_ 35/2012/TT-NHNN 1. Tổ chức phát hành thẻ được thu phí dịch vụ thẻ đối với chủ thẻ theo loại phí, mức phí do Tổng Giám đốc (Giám đốc) tổ chức phát hành thẻ quy định tại biểu phí dịch vụ thẻ của tổ chức mình nhưng phải bảo đảm nằm trong khuôn khổ và lộ trình quy định đối với các loại phí nêu tại Biểu khung mức phí dịch vụ thẻ ghi nợ nội địa (Phụ lục) ban hành kèm theo Thông tư này. 2. Tổ chức phát hành thẻ không được thu thêm phí ngoài biểu phí dịch vụ thẻ đã ban hành. 3. Tổ chức phát hành thẻ không được thu phí từ chủ thẻ đối với những giao dịch thẻ không thành công hoặc giao dịch thẻ bị sai sót không phải do lỗi của chủ thẻ. 4. Tổ chức thanh toán thẻ, tổ chức chuyển mạch thẻ không được thu phí dịch vụ thẻ đối với chủ thẻ. 5. Đơn vị chấp nhận thẻ không được thu phí giao dịch POS đối với chủ thẻ.
Thu phí sử dụng đường bộ: có thể triển khai vào tháng 3
Mức phí tối thiểu được đặt ra đối với xe máy ở khu vực Tp.HCM là 60.000 đồng/năm đối với xe máy có dung tích đến 100 cm3 và 150.000 đồng/năm đối với xe trên 100 cm3. Thời gian thu phí được tính từ đầu năm 2013. Tính ra chủ một xe máy có dung tích đến 100 cm3 mỗi tháng chỉ đóng phí xe máy 5.000 đồng, tương đương một lượt gửi xe nên sẽ khuyến khích người dân các địa phương khác đóng phí tại TP.HCM, nơi họ đang học tập, làm việc. Dự kiến năm 2013 sẽ thu được khoảng 450 tỷ đồng phí xe máy. Cộng với khoản tiền 35% mà trung ương trích về từ việc thu phí ô tô đăng ký ở TPHCM, nguồn thu từ phí sử dụng đường bộ sẽ đáp ứng được khoảng 65% nhu cầu duy tu, bảo dưỡng cầu, đường trên địa bàn. Trong khi đó tại Đồng Nai, mức phí là 80.000 đồng/năm đối với xe có dung tích từ 100 cm3 trở xuống; 120.000 đồng/năm đối với xe trên 100 cm3và xe ba bánh chở hàng (có giấy chứng nhận đăng ký xe).êm no] Xem thêm nội dung thông tư: Thông tư197/2012/TT-BTC. Theo PLTP
Rút tiền bằng thẻ ATM có thể mất phí từ 2013
Ngân hàng Nhà nước vừa đưa ra dự thảo “Thông tư quy định về phí dịch vụ thẻ ghi nợ nội địa" để lấy ý kiến. Theo dự thảo thì điểm đáng chú ý nhất là bắt đầu từ 01/03/2013 sẽ thu phí (chưa bao gồm thuế VAT) như sau: Phí rút tiền mặt bằng thẻ ATM nội mạng từ 0đ đến tối đa là 1.000đ trong năm 2013, tối đa là 2.000đ trong năm 2014 và tối đa là 3.000đ trong năm 2015. Phí rút tiền mặt ngoại mạng tối đa là 3.000đ và Phí chuyển khoản là 15000đ. Phí phát hành thẻ từ 0 đến 100.000 đồng mỗi thẻ; Phí thường niên mỗi năm từ 0 đến 60.000 đồng một thẻ. Phí vấn tin tài khoản (không in chứng từ) tại ATM chỉ thu giao dịch ngoại mạng: từ 0 đồng đến 500 đồng một giao dịch. Phí in sao kê tài khoản hoặc in chứng từ vấn tin tài khoản tại ATM giao dịch nội mạng 100-500 đồng mỗi giao dịch; giao dịch ngoại mạng: từ 300 đồng đến 800 đồng một giao dịch. Tuy nhiên, mức phí cụ thể sẽ theo Theo Biểu phí dịch vụ thẻ của tổ chức phát hành thẻ nhưng phải bảo đảm nằm trong khuôn khổ và lộ trình quy định như trong khung mức phí của NHNN. Như vậy, việc rút tiền bằng ATM nội mạng có mất phí hay không còn tùy thuộc vào quy định của từng Ngân hàng cụ thể, có thể một số ngân hàng để phát triển khách hàng sử dụng thẻ của mình sẽ quy định mức phí này bằng 0đ. Thực tế việc thu phí rút tiền ATM nội mạng đã được các ngân hàng nhiều lần kiến nghị. Song những đề xuất này bị nhiều khách hàng dùng thẻ phản ứng và không được Ngân hàng Nhà nước chấp nhận. Lí giải cho việc xây dựng dự thảo lần này là nhằm hài hòa lợi ích giữa khách hàng và ngân hàng, đảm bảo mức phí từng bước phù hợp với khách hàng và hỗ trợ ngân hàng trước thực trạng nền kinh tế còn rất khó khăn. Đồng thời, công khai, minh bạch việc thu phí dịch vụ thẻ ghi nợ nội địa; đảm bảo việc thu phí theo đúng lộ trình và trong khung phí quy định của Ngân hàng Nhà nước. Chính vì vậy, dự thảo cũng quy đinh: Tổ chức phát hành thẻ không được thu thêm phí ngoài Biểu phí dịch vụ thẻ đã ban hành. Đối với những giao dịch thẻ không thành công hoặc giao dịch thẻ bị sai sót không phải do lỗi của chủ thẻ thì không được thu phí. Tổ chức thanh toán thẻ, tổ chức chuyển mạch thẻ không được thu phí dịch vụ thẻ đối với chủ thẻ. Đơn vị chấp nhận thẻ không được thu phí giao dịch POS đối với chủ thẻ. Tổ chức phát hành thẻ phải gửi Biểu phí dịch vụ thẻ của đơn vị mình cho Ngân hàng Nhà nước (Vụ Thanh toán, Cơ quan Thanh tra, giám sát ngân hàng) để báo cáo và giám sát trước 15 ngày. Niêm yết công khai Biểu phí dịch vụ thẻ theo đúng quy định của pháp luật. Việc lấy ý kiến cho dự thảo này có thể sẽ nhận được những phản ứng của khách hàng do tình hình kinh tế dang rất khó khăn. Tuy nhiên, nếu NHNN có quy định mức phí phù hợp cho từng đối tượng sử dụng thẻ và lộ trình cụ thể sẽ phần nào kích thích các nhà băng đầu tư nâng cao chất lượng dịch vụ thanh toán thẻ tại Việt Nam và góp phần thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt.
