Ngày 15/5 tới, Thông tư liên tịch 06/2013/TTLT-BKHCN-BCT-BCA-BGTVT về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm cho người đi xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, cách hiểu của cơ quan chức năng về việc xử phạt hành vi đội mũ bảo hiểm giả thì mỗi người một kiểu.

Nhiều phương tiện truyền thông có quan điểm cho rằng Thông tư liên tịch 06 chỉ xử lý hành vi không đội mũ bảo hiểm và đội mũ không đúng quy cách, còn hành vi đội mũ bảo hiểm giả thì không bị xử phạt.

Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Hoàng Hiệp Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia thì cho rằng trong thông tư liên tịch 06 đã có quy định về xử phạt hành vi đội “mũ dỏm”, đội mũ bảo hiểm không phải là mũ bảo hiểm thì coi như không đội mũ bào hiểm và vẫn bị xử phạt. Nếu đúng như ông Hiệp nói thì từ 15/5 tới Cảnh sát giao thông không xử phạt hành vi đội mũ bảo hiểm giả thì CSGT vi phạm pháp luật, không thực thi pháp luật.

Từ những cách hiểu khác nhau như trên thì câu chuyện thực thi Thông tư liên tịch số 06 như thế nào vẫn còn là dấu hỏi lớn. Và dẫn đến hiện tượng Cảnh sát giao thông bảo không phạt còn Quản lý thị trường lại bảo phạt là cần thiết. Trong khi chưa đầy một tuần nữa thì Thông tư liên tịch 06 chính thức có hiệu lực.

Một vấn đề lớn được đặt ra: cơ quan chức trách không hiểu luật thì tại sao bắt dân phải hiểu luật. Hay nói đúng hơn là không hiểu mình đã nghĩ và viết những gì trước đó, bởi Thông tư liên tịch 06 do bốn bộ soạn thảo chứ không phải dân ban hành.